Punkt 1: Sissejuhatus ekstruuderi ekstrusiooniprotsessi käigus esinevate kokkutõmbumisega seotud levinud probleemidesse:
Alumiiniumprofiilide ekstrusioonitootmisel ilmnevad leelismetalliga söövitamise kontrolli käigus pärast pea ja saba lõikamist pooltootes defektid, mida üldiselt nimetatakse kokkutõmbumiseks. Selle struktuuriga alumiiniumprofiilide mehaanilised omadused ei vasta nõuetele, mis kujutab endast ohutusriski.
Samal ajal, kui toodetud alumiiniumsulamist profiilid allutatakse pinnatöötlusele või treimisele, rikub selle defekti olemasolu materjali sisemise järjepidevuse, mis mõjutab järgnevat pinda ja viimistlust. Tõsistel juhtudel põhjustab see peidetud jälgi praakides või treimistööriista kahjustumist ja muid ohte, mis on tootmises levinud probleem. Selles artiklis analüüsitakse lühidalt alumiiniumprofiilide kahanemise põhjuseid ja selle kõrvaldamise meetodeid.
Punkt 2: Ekstrudeeritud alumiiniumprofiilide kahanemise klassifikatsioon ekstruuderite abil: õõneskahanemine ja rõngakujuline kahanemine:
1) Õõnes kokkutõmbumineEkstrudeeritud profiilide ja varraste otsa keskele moodustub õõnes. Ristlõige on kas karedate servadega auk või auk, mille servad on täidetud muude lisanditega. Pikisuunas on see lehtrikujuline koonus, lehtri tipp on suunatud metalli voolu suunas. See esineb peamiselt ühe auguga tasapinnalise stantsvormi ekstrusioonil, eriti väikeste ekstrusioonikoefitsientide, suurte tooteläbimõõtude, paksude seinte või õliga määrdunud ekstrusioontihenditega ekstrudeeritud profiilide otsas.
2) Rõngakujuline kokkutõmbumine: Ekstrusioonšuntvormitud toote kaks otsa, eriti pea, on katkendlikud rõngad või kaared ning poolkuu kuju on keevitusjoone mõlemal küljel selgemini nähtav. Mõlema augu toote rõngakujuline kokkutõmbumine on sümmeetriline.
Kokkutõmbumise tekkimise põhjus: Kokkutõmbumise tekke mehaaniline tingimus seisneb selles, et kui advektsioonietapp lõpeb ja ekstrusioontihend läheneb järk-järgult vormile, suureneb ekstrusioon ja tekitab ekstrusioontrumli külgpinnale rõhu dN. See jõud koos hõõrdejõuga dT silinder, kui jõu tasakaalutingimus dN silinder ≥ dT padi hävib, voolab ekstrusioonitihendi ümbruses olev metall mööda serva tagasi tooriku keskele, moodustades kokkutõmbumise.
Punkt 3: Millised ekstrusioonitingimused põhjustavad ekstruuderis kokkutõmbumist?
1. Ekstrusioonijääkmaterjal on liiga lühike
2. Ekstrusioontihend on õline või määrdunud
3. Valuploki või villa pind ei ole puhas
4. Toote lõikepikkus ei vasta eeskirjadele
5. Ekstrusioonisilindri vooder on tolerantsist väljas
6. Ekstrusioonikiirus suureneb järsult.
Punkt 4: Alumiiniumi ekstrusioonimasinate tekitatud kahanemise kõrvaldamise meetodid ja kahanemise vähendamise ning vältimise meetmed:
1. Järgige rangelt protsessi eeskirju ülejäägi lõikamiseks ja pressimiseks, pea ja saba saagimiseks, ekstrusioonisilindri voodri puutumata jätmiseks, õliekstrusioonitihendite keelamiseks, alumiiniumvarda temperatuuri alandamiseks enne ekstrusiooni ja spetsiaalsete kumerate tihendite kasutamiseks. Valige jääkmaterjali mõistlik pikkus.
2. Ekstrusioonitööriistade ja alumiiniumvardade pinnad peaksid olema puhtad
3. Kontrollige sageli ekstrusioonisilindri suurust ja vahetage välja kvalifitseerimata tööriistad
4. Sujuv ekstrusioon, ekstrusioonikiirust tuleks ekstrusiooni hilisemas etapis aeglustada ja järelejäänud paksust tuleks jätta sobivaks või jääkmaterjali suurendamiseks tuleks kasutada ekstrusioonimeetodit.
Punkt 5: Alumiiniumprofiili ekstrusioonimasinate tootmisel tekkiva kokkutõmbumise nähtuse tõhusaks kõrvaldamiseks tuleb tähelepanu pöörata ka ekstruuderi liigsele paksusele. Liigse paksuse võrdlusstandard on järgmine:
Ekstruuderi tonnaaž (T) Ekstrusiooni paksus (mm)
800T ≥15mm 800-1000T ≥18mm
1200T ≥20mm 1600T ≥25mm
2500T ≥30mm 4000T ≥45mm
Toimetanud May Jiang MAT Aluminiumist
Postituse aeg: 14. august 2024
