Alumiiniumist valuvelgede tootmisprotsess

Alumiiniumisulamist autovelgede tootmisprotsess jaguneb peamiselt järgmistesse kategooriatesse:

1. Valamisprotsess:

• Gravitatsioonivalu: valage vedel alumiiniumsulam vormi, täitke vorm raskusjõu toimel ja jahutage vormi. Sellel protsessil on väikesed investeeringud seadmetesse ja suhteliselt lihtne töö, mis sobib väikesemahuliseks tootmiseks. Kuid valamistõhusus on madal, toote kvaliteedi konsistents on halb ning valudefektid, nagu poorid ja kokkutõmbumine, võivad tekkida.

• Madalrõhuvalu: suletud tiiglis pressitakse alumiiniumisulamist vedelik läbi inertgaasi madalal rõhul vormi, et see rõhu all tahkuks. Selle protsessi käigus toodetud valanditel on tihe struktuur, hea sisemine kvaliteet, kõrge tootmistõhusus ja need sobivad masstootmiseks, kuid investeeringud seadmetesse on suured, hallituse nõuded on kõrged ja hallituse maksumus on samuti kõrge.

• Spin-valamine: see on täiustatud protsess, mis põhineb madalrõhuvalul. Esmalt moodustatakse ratta toorik madalsurvevalu teel ning seejärel kinnitatakse toorik ketrusmasinale. Veljeosa struktuur deformeerub ja pikendatakse järk-järgult pöörleva vormi ja rõhu toimel. See protsess mitte ainult ei säilita madalrõhuvalu eeliseid, vaid parandab ka ratta tugevust ja täpsust, vähendades samal ajal ka ratta kaalu.

2. Sepistamisprotsess

Pärast alumiiniumisulami kuumutamist teatud temperatuurini sepistatakse see sepistamispressi abil vormi. Sepistamisprotsessid võib jagada kahte tüüpi:

• Tavapärane sepistamine: terve alumiiniumploki tükk sepistatakse otse kõrge rõhu all ratta kujuliseks. Selle protsessi käigus toodetud rattal on kõrge materjalikasutus, vähem jäätmeid, suurepärased sepistamise mehaanilised omadused ning hea tugevus ja sitkus. Investeeringud seadmetesse on aga suured, protsess keerukas ja operaatori tehniline tase peab olema kõrge.

• Pooltahke sepistamine: esmalt kuumutatakse alumiiniumsulam pooltahke olekusse, sel ajal on alumiiniumisulamil teatav voolavus ja sepistamine ning seejärel sepistatakse. See protsess võib sepistamisprotsessis vähendada energiatarbimist, parandada tootmise efektiivsust ja parandada ka ratta kvaliteeti.

3. Keevitusprotsess

Leht rullitakse silindriks ja keevitatakse ning see lihtsalt töödeldakse või pressitakse vormiga rattaveljeks ning seejärel keevitatakse eelvalatud rattaketas ratta saamiseks. Keevitusmeetodiks võib olla laserkeevitus, elektronkiirkeevitus jne. See protsess nõuab spetsiaalset kõrge tootmistõhususega tootmisliini ja sobib masstootmiseks, kuid välimus on kehv ja keevituspunktides võivad tekkida keevituskvaliteedi probleemid.